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451 Datensätze

FCD sind von Fahrzeugen oder Fahrern automatisch gelieferte anonymisierte Informationen zu Ort und Geschwindigkeit auf dem Straßennetz.
5-15 sec GPS-Tracks
Aktualisierungsintervall: 60 sec.
Spalte 1: Session-ID als String
Spalte 2: Zum Zeitpunkt der Messung die aktuell gefahrene Geschwindigkeit in km/h, immer Integer-Zahl
Spalte 3: Zeitpunkt der Messung in UTC
Spalte 4: geografische Breite als Dezimalzahl
Spalte 5: geografische Länge als Dezimalzahl
Spalte 6: Zum Zeitpunkt der Messung die aktuell gefahrene Fahrtrichtung in Grad, immer Integer-Zahl, Norden = 0

Straßen
Bereitgestellt durch

Urban Software Institute (UI)

Art des Datenzugangs
Dateidownload
Aktualität der Datensatzbeschreibung

07.03.2019

In dem Forschungsprojekt DROVA (Drohnenbasierte Verkehrsanalyse zur Optimierung der Nutzung bestehender Infrastruktur) wird ein Verfahren zur automatisierten, einzelfahrzeugbasierten Analyse des Verkehrsablaufs entwickelt. Diese Entwicklung wird anhand der Demonstratoren Zuflussregelungsanlagen (ZRA) an Anschlussstellen und Arbeitsstellen längerer Dauer (AlD) im Bereich der Bundesautobahnen erprobt. Zur Umsetzung der Methodik ist zunächst die Erstellung von digitalen Geländemodellen erforderlich, welche die Infrastruktur in Form des Fahrraums mit Einteilung der Fahrstreifen bzw. des Fahrraums abbilden. Diese werden auf Basis photogrammetrischer Verfahren aus den mittels Drohne erfassten Einzelfotos abgeleitet und für die weitere Analyse über eine Punktwolke abgebildet. Die Punktwolke soll später als Beschreibung des Fahrraums dienen. Diesbezüglich sind hinsichtlich einer möglichen Weiterverwendung Verfahren zu entwickeln, durch die die Punktwolke als 3D-Modell aufbereitet und (einzelne) Objekte visualisiert werden können. Als Programm zur Punktwolkenerzeugung ist AgiSoft Metashape verwendet worden. Durch die Metainformationen der Einzelfotos werden diese mittels Mustererkennung verschnitten und über eine Punktwolke abgebildet. Der Datensatz enthält somit eine Vielzahl von Punkten wobei jedem Punkt die folgenden Informationen zuzuordnen sind: Längengrad, Breitengrad, Höhe, einzelne Farbwerte im RGB-Farbraum durch die additive Mischung der drei Grundfarben Rot (R), Grün (G), Einheitsnormalenvektor für den Punkt in Bezug auf die Fläche für die Schattierung bei der dreidimensionalen Darstellung.Für die Punktwolke liegt die Georeferenzierung als UTM-Abbildung (WGS 84) in der nten Zone vor (EPSG-Code 25832).

In the research project DROVA (drone-based traffic analysis to optimize the use of existing infrastructure) a procedure for the automated, single-vehicle-based analysis of traffic-flow is being developed. This developement is being tested via ramp metering demonstration units in junctions and construction sites of longer duration in the highway area. To implement the method the creation of a digital topography model, which displays the infrastructure in the form of the driving area with a division of lanes is required. These are derived on the basis of a photogrammetric process from single photos captured by unmanned aerial vehicle (UAV) and are displayed for further analysis through a point cloud. The point cloud is to be used later as a description of the driving space. To this effect, regarding a possible reuse, procedures are to be developed through which the point cloud is prepared as a 3D-model and (singular) objects can be visualised. The AgiSoft Metashape program was used to generate the point cloud.Through the meta information of the single photos these are cut by means of pattern identification and depicted via a point cloud. In this way the record contains a multitude of points whereby every point is to be assigned the following information: longitude, latitude, height, colour value in the RGB colour space through the additive mix of the three base colours Red (R), Green (G) und Blue (B), normal vector for the point in reference to the area for the shadowing in the three dimensional representation.The georeferencing of the point cloud is available in UTM map (WGS 84) in the n-th zone (EPSG code 25832).

mFUND-Projekt: DROVA, FKZ: 19F2041A

Infrastruktur
Straßen
Bereitgestellt durch

RWTH Aachen Institut für Straßenwesen

Art des Datenzugangs
Dateidownload
Aktualität der Datensatzbeschreibung

22.02.2019

Der Datensatz enthält die Lage der Fahrradabstellanlagen an Schnellbahnhaltestellen im Hamburger Stadtgebiet. Für jede Abstellanlage wird die Anzahl der öffentlichen Stellplätze und die Anzahl der abschließbaren Mietplätze angegeben.

Straßen
Infrastruktur
Bereitgestellt durch

Hamburg: Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Amt für Verkehr und Straßenwesen

Art des Datenzugangs
WFS / Dateidownload / Portal / WMS
Aktualität der Datensatzbeschreibung

21.02.2019

Dieser Datensatz beschreibt Straßen, die durch das Verkehrszeichen Nr. 244.1 (Beginn der Fahrradstraße) bzw. Nr. 244.2 (Ende der Fahrradstraße) gekennzeichnet sind.

Straßen
Infrastruktur
Bereitgestellt durch

Hamburg: Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Amt für Verkehr und Straßenwesen

Art des Datenzugangs
WFS / Dateidownload / WMS
Aktualität der Datensatzbeschreibung

21.02.2019

Hamburg verfügt über ein Netz von 14 Velorouten für den Alltagsradverkehr (ca. 280 km) und 14 Freizeitrouten für das Radwandern (ca. 440 km). Außerdem verlaufen 5 Radfernwege durch Hamburg. Die Velorouten verbinden die City mit wichtigen Alltagszielen wie den Wohngebieten der inneren und äußeren Stadt, Stadtteilzentren und Arbeitsplatzschwerpunkten. Die Freizeitrouten erschließen die Grün- und Landschaftsbereiche der Stadt, teilweise entlang von Flüssen und Kanälen. Die Radfernwege verlaufen auf den Freizeitrouten. Dargestellt werden die jeweiligen Routenverläufe.

Straßen
Bereitgestellt durch

Hamburg: Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Amt für Verkehr und Straßenwesen

Art des Datenzugangs
WFS / Dateidownload / Portal / WMS
Aktualität der Datensatzbeschreibung

17.02.2019

hystreet.com stellt Passantenfrequenzen an drei innerstädtischen Einzelhandelslagen in Bonn tagesaktuell als OpenService Verfügung. Die Daten werden anonymisiert per Laserscanner erhoben und messen 24 Stunden pro Tag, 7 Tage die Woche. Die Passantenfrequenz ist ein wichtiger Indikator für die Attraktivität einer Innenstadt. Egal ob Einzelhändler, Investor, Stadt-, Verkehrsplaner, Handelsforscher oder Innenstadtbesucher, verschiedenste Akteure profitieren von Passantenfrequenzdaten. Der Datenbestand steht ebenfalls unter https://hystreet.com/ zur Verfügung.

Straßen
Bereitgestellt durch

hystreet.com GmbH

Art des Datenzugangs
Portal
Aktualität der Datensatzbeschreibung

11.02.2019

hystreet.com stellt Passantenfrequenzen an drei innerstädtischen Einzelhandelslagen in Bonn als Open Data zur Verfügung. Die Daten werden anonymisiert per Laserscanner erhoben und messen 24 Stunden pro Tag, 7 Tage die Woche.

Die Passantenfrequenz ist ein wichtiger Indikator für die Attraktivität einer Innenstadt. Egal ob Einzelhändler, Investor, Stadt-, Verkehrsplaner, Handelsforscher oder Innenstadtbesucher, verschiedenste Akteure profitieren von Passantenfrequenzdaten. Der Datenbestand steht ebenfalls tagesaktuell als OpenService unter https://hystreet.com/ zur Verfügung.

Straßen
Bereitgestellt durch

hystreet.com GmbH

Art des Datenzugangs
Dateidownload / Portal
Aktualität der Datensatzbeschreibung

11.02.2019

Die API liefert eine georeferenzierte Auflistung der aktuellen Standorte von abgestellten Fahrräder des Fahrrad-Mietsystems (Stadtwerke Bonn und nextbike) in Echtzeit für das Bonner Stadtgebiet aus. Hinweis: Dienste, welche die bereitgestellten Daten in einem Intervall kleiner 10 Minuten abrufen, werden gesperrt. Weitere Informationen: https://www.nextbike.de/de/bonn/information/#

Straßen
Bereitgestellt durch

Stadtwerke Bonn

Art des Datenzugangs
Portal / API
Aktualität der Datensatzbeschreibung

23.01.2019

Verkehrslage von rd. 3300 Messquerschnitten (je Fahrtrichtung und Verkehrsbeziehung) im nordrhein-westfälischen BAB- und Bundesstraßennetz. Verortung über Koordinaten (ETRS89) ist hier auch enthalten. Die Daten werden minütlich aktualisiert.

Straßen
Bereitgestellt durch

NRW: Landesbetrieb Straßenbau NRW, Verkehrszentrale

Art des Datenzugangs
Portal / API
Aktualität der Datensatzbeschreibung

10.01.2019

Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer und kürzerer Dauer in Nordrhein-Westfalen. Im Einzelnen umfasst die Publikation die folgenden Angaben (sofern verfügbar): - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - Betroffene Abschnitte - Länge der Baumaßnahmen - Zulässige Höchstgeschwindigkeit - Bei Bedarf: Vorübergehende Begrenzung der Fahrbahnbreite - Bei Bedarf: Gewichtsbeschränkung - Bei Bedarf: Anzahl der gesperrten Fahrstreifen - Bei Bedarf: Ergänzende Informationen Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.

Straßen
Bereitgestellt durch

NRW: Landesbetrieb Straßenbau NRW, Verkehrszentrale

Art des Datenzugangs
Portal / API
Aktualität der Datensatzbeschreibung

10.01.2019